2026年马上就要到，汽车圈的 “开年大戏”也即将开始了。鸭梨认为我要配资，2026年的汽车市场肯定要比今年还要卷。当价格战打到头，各大品牌肯定要亮出真正的技术底牌了。所以，今天鸭梨就带你提前看看明年最值得关注的五款新车。它们皮实耐用，操控性好，2026年应该会被爆卖：
01、奔驰纯电GLC七座：
奔驰纯电GLC七座版预计2026年上市。鸭梨认为这款车最吸引人的地方是它的空间，根据申报信息，七座版的长宽高预计为4866*1931*1686毫米，轴距达到2977毫米。轴距比燃油版增加了84毫米。这样的尺寸意味着第三排不再是摆设，而是真正能坐人的实用空间。
从德国捕捉到的测试车照片显示，这款七座版的车顶线条更长，车尾线条更平缓，这些设计都是为第三排乘客预留空间。后窗和车门明显增大，尾门设计也有所不同。
内饰方面，新车将搭载39.1英寸无缝MBUX超联屏，这是奔驰史上最大尺寸的曲面屏。这块悬浮式巨幕还采用了创新的矩阵背光技术，内含超过1000颗独立LED灯珠。此外，车顶还配备了智能光感全景式天幕，拥有9个可独立调节的分区。
动力方面，新车将基于奔驰最新的800V高压电气架构打造。参考已发布的五座版车型，其双电机四驱版本的综合最大功率可达360千瓦，峰值扭矩达800牛·米。新车将配备容量为94千瓦时的电池组，在WLTP工况下，续航里程可超过713公里。同时，它支持最高330千瓦的超级快充，充电10分钟即可补充约300公里的续航。
底盘方面，新车将搭载“敏捷舒适组件”，这包含了源自S级的AIRMATIC空气悬架，以及后轮主动转向系统。
02、吉利银河M7 EM-i：
吉利银河M7 EM-i已出现在新车申报信息中，结合车企推新节奏和申报时间点来看，它很可能在2026年上半年正式推向市场。起售价或在11.98万元左右，顶配车型价格可能落在15万元上下。
外观上，银河M7 EM-i摒弃了L7上标志性的分离式大灯设计。它采用了与旗舰车型银河M9近似的家族化设计语言。前脸是封闭式格栅搭配更宽的贯穿式灯带，大灯与日行灯融为一体；侧面，鸭梨注意到一个细节：尽管当前多数新车趋向隐藏式门把手，但这款车仍采用传统机械式门把手，这可能是为了兼顾极端环境下的可靠性。
车身尺寸为长4770毫米、宽1905毫米、高1685毫米，轴距为2785毫米，车长比银河L7增加了60毫米，而宽度、高度和轴距则保持不变。内饰部分目前尚未正式公布。预计将延续银河L7的风格，可能会搭载8155芯片并支持三屏联动，大家可以期待一下。配置方面，作为换代车型，它很有可能搭载高速导航辅助驾驶（NOA）等功能。
动力方面，新车全系搭载EM-i插电混动系统，由一台1.5升自然吸气发动机（最大功率82千瓦）和单挡DHT变速箱等组成。根据申报信息，它配备两种不同容量的电池组，WLTC工况下的纯电续航分别为101公里和155公里。
03、五菱星光L：我要配资
根据现有信息，五菱星光L预计将于2026年上半年正式上市。价格方面，虽然官方尚未公布，但综合各方预测，其主力车型的售价极有可能锁定在12万至15万元这个区间。
从命名就能看出，这台车主打一个“L”，即更大。它的长宽高分别为4.98米、1.93米、1.76米，轴距达2950毫米，定位为中大型SUV，也是目前五菱品牌尺寸最大的SUV车型。将提供五座和六座两种版本。
从设计上看，它延续了当前流行的大六座车型风格，前脸采用贯穿式日行灯，但矩形大灯组为分离式设计。侧面线条平直有力，营造出稳重的体态。一个值得点赞的细节是，它没有盲目跟风采用隐藏式门把手，而是保留了传统机械式门把手。车尾部分则非常简洁，主要通过横向设计来分层。
内饰方面，根据已有信息，新车将配备全景天幕以提升开扬感。虽然具体设计尚未完全公布，但可以预期，作为五菱的旗舰级SUV，其内饰的用料、质感和科技配置相比以往车型会有不少提升。在配置上，星光L预计会配备L2级智能辅助驾驶系统、360度全景影像、记忆泊车等功能。
动力方面，星光L将提供两种选择：78kW的1.5L自吸发动机和105kW的1.5T发动机，匹配不同的电池组。电池容量有31度和37.9度两种，对应的纯电续航里程为150公里和185公里。
04、比亚迪秦MAX：
秦MAX已在2025年12月初完成工信部申报，按照惯例，它极有可能在2026年上半年正式上市。大家最关心的价格，目前虽无官宣，但综合多家分析，其主力车型的售价区间大概率会落在12万至15万元。也有更具体的预测认为，起售价可能在13.98万元左右，形成与秦L EV约1万元的价格梯度。
外观上，秦MAX依然是我们熟悉的比亚迪“龙颜美学”，但细节处更有张力。前脸采用封闭式设计，大灯之间用银色饰条连接，显得更宽。侧面是流畅的溜背造型，半隐藏式门把手是个实用设计。车尾配备贯穿式尾灯，内部的中国结纹理点亮后辨识度很高。尾标可以选装 “大秦”或“秦Ultra” 。
尺寸方面，秦MAX定位为一款纯电中级轿车，车身长宽高分别为4866/1880/1495毫米，轴距为2820毫米。相比秦L EV，它的轴距保持不变，但车长多了146毫米。鸭梨仔细研究后发现，这多出的长度主要用在了车头和车尾的悬伸部分。
动力方面提供120kW和240kW两个版本。高功率版的240kW相当于320多匹马力。底盘方面，秦MAX预计将采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合。高配车型很有可能会搭载比亚迪的“云辇-C”智能阻尼车身控制系统。此外，高阶的驾驶辅助系统（如天神之眼C）、AR-HUD抬头显示、超级快充技术等，都可能出现在高配车型的配置单上。
05、东风日产NX8：
根据官方信息，东风日产NX8预计将在 2026年上半年正式亮相并上市。这是日产品牌首款800V平台SUV。它提供增程和纯电双动力选择。主流观点认为其售价区间将锁定在 20万元以上。也有观点猜测，其起售价或下探至15-20万元区间。
外观采用了名为“家庭未来美学”的全新设计语言。前脸配备长达2.4米的贯穿式星环灯带，配合可发光的扁平化Logo，夜间辨识度很高。车尾则搭载了由2064颗OLED灯珠组成的“量子光幕”尾灯，并且支持自定义灯语。整体风格简约、大气，充满了电感。
尺寸方面，车身长宽高分别为4870*1920*1680毫米，轴距为2917毫米，定位为中大型家庭SUV，全系采用“大五座”布局。内饰还没完全曝光，但据透露会搭载高通 8775 芯片，还支持 AR 导航和语音连续对话。高配版可选装激光雷达，支持高速NOA、城市NOA和全场景智能泊车等功能。
动力方面，增程版预计搭载一台1.5T涡轮增压增程器（最大功率109kW），驱动电机功率为195kW。它将提供不同容量的电池包，其中长续航版本的WLTC纯电续航可达185公里。
纯电版：基于800V高压平台打造，提供215kW和250kW两种功率的单电机版本，预计CLTC综合续航里程有望突破600公里。此外，它还是首款搭载800V高压平台和宁德时代5C超充技术的合资新能源SUV。其云盾电池系统支持 -30℃至60℃的全温域稳定工作
关于底盘，目前公开信息不多。但鸭梨注意到一个业内非常关心的问题：它是否会搭载前双叉臂、后五连杆的独立悬架，甚至空气悬架？ 如果答案是肯定的，那么NX8的行驶质感和舒适性将非常值得期待。
编辑：李慧
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